中国首位勒芒24小时耐力赛冠军叶一飞：想让世界看到中国车手

此前结束的2025世界耐力锦标赛勒芒24小时耐力赛中，中国车手叶一飞所在的法拉利AF Corse 83号车组夺得全场冠军，成为首个夺得该赛事冠军的中国车手。接受新华社专访时，叶一飞分享了他从初识赛车运动，到赢得勒芒24小时耐力赛冠军的心路历程。

从上海到法国

我8岁在西安一家游乐场第一次接触到了卡丁车，当时开一个“娱乐车”，超越其他游客时，感觉特别刺激。

当我第一次有机会到上海，看到年轻车手在俱乐部是怎么训练的，我才知道原来我和他们有这么大的差距，当时我就和父亲一起决定，看能不能通过去上海学习的机会，让我能够接近职业化的水平。

当时连续一年、每周五晚从西安乘飞机到上海，周日晚上再飞回来。刚开始在上海学习卡丁车非常难，跑两三圈就被套一圈。之后我与他们的差距越来越小，直到跟他们一样快，然后超过他们获得全国冠军。

卡丁车需要完成的任务是打基本功，对于车的动态感知要有一个肌肉记忆的建设。尤其在欧洲竞争非常激烈，一场比赛有100多个小车手，十四五岁时就可以选择进入方程式了。

刚到法国不会说法语，我只能用英语去学习法语，这在当时看来是不可能完成的任务，特别郁闷。

当时通过听国内的网络电台，让自己觉得离祖国的距离更近一点。我多次想过在这里做什么，父母已经为我付出了很多，自己也付出了很多，如果前功尽弃太不值得，所以要咬牙坚持。

第二年，我就会说一些法语了，可以继续法国的文化课学习，我也考过了法国的“中考”和“高考”，甚至我在“高考”的时候，比有的同级别法国车手考的还高。

2021年勒芒与冠军失之交臂

很不能让人接受的结果，最后一圈车就这么停了。如果能冲线，就要书写历史了。当时自己没有缓过来，一直在哭。

之后我不断告诉自己，要坚持初心、不断努力，通过挫折能够变得更强，未来能够迎接更大的挑战。那时候带给我更多的价值是让其他厂商车队看到我的实力。

谈力量训练

今年我开晚上的时间很多，虽然我的眼睛比较小，但是我晚上开得还不错，每次我在夜晚从队友手里接过赛车都是在二、三名的位置，每次我把车开回去，交给队友都是在第一名。

户外训练既能让我提高身体素质，也能让我在比赛期间找到一些内心的平静。

让世界看到中国车手

我希望能够激励更多年轻的赛车人，我说的赛车人不光指车手，也可能是想进入赛车行业的工程师、新闻官等，希望大家通过自己的努力去追梦，一次次地取得更好的成绩，去告诉他们中国车手也是有很强实力的。